亲爱的乘客朋友们：

(资料图片)

2018年6月19日，是我在这个城市的最后一天。从明天起，我将离开这座城市，代替我的是488路，421路。我工作的一生，要从2003年那个秋天说起。

那时，我是一辆二十世纪初的巴士，从朝阳区的马各庄坤江市场，到大兴区的黄村火车站。当时还有一辆地铁线路在建设规划，那就是大兴线。有一辆和我在朝阳马各庄的朋友：859路。没有地铁陪伴我，可能有些孤单。

2004年的4月21日，我延长了，从黄村火车站延长至刘村，数一下站点，45站。一口气从大兴区跑到朝阳区，却还是没有地铁和我相遇。而且，每天走得太长累着了我。

终于，在2007年4月14日，集团把地铁大调整，854路拆成了504路、505路，我也没闲着，被拆分成了两个我，502路、679路。

这下，我变得轻松百倍。每天从马各庄坤江市场，走到大北窑东，还有了一个信赖的朋友：488路，是从巴士859路拆出来的，首末站非常相似，可是中途走向差距挺大的。

2015年12月26日，14号线东段完整开通，但是还有不少车站暂缓，不过，我挺开心的，至少有可换乘的地铁了。听说还是个换乘王（悄悄说一下，它是个暂缓王），朝阳的大动脉。

2017年7月17日，504路离开了北京，我感到惋惜。同一天拆分的线路，754，854，502，504，我们用过自空金，估计挺不住多少年了。

我算是一条调整次数不多的线路了吧。2018年，我也有了新车：柴尼。青年你的车型，仍是备受大家喜爱。用上了504路用过的同款车。

正在无忧无虑的时候，集团突然把6月20日的调整方案公示了出来，我看了通告后，挑起包袱准备出发。因为 ，集团不需要我了。

这一天有2条条线路被撤销。

我就是其中一条，另一条是和我在大北窑东的626路，他是替代728路的线路。

在我背后，是我最信赖的朋友488路，以及421路。

而这一天，马各庄坤江市场公交场站也进行了疏解，使我不得不走。我希望在往后，它们能替代好我，使居民出行便利。

再见，502路。

（悄悄说一下，2022年11月26日，502路再次回归（杨坨-金安桥东））

北京公交502路

2018年6月20日

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